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Informations de voyage Covid-19

Pour voyager en Italie :

De 1er septembre pour voler sur le territoire national, vous avez besoin du la certification verte COVID-19 , les enfants de moins de 12 ans sont exonérés.

La Certification atteste l’une des conditions suivantes :

  • avoir fait le Vaccination COVID-19 (en Italie, il est délivré à la fois à la première dose et à la fin du cycle de vaccination)
  • être négatif par test d’antigène moléculaire ou rapide à la fin 48 heures
  • être récupéré de COVID-19 dans les dernières six mois

Pour plus d’informations:

www.dgc.gov.it

Pour voyager en Europe: EU Digital Covid Certificate

La certification verte COVID-19, valable comme Certificat COVID numérique de l’UE, facilite les déplacements vers et depuis tous Pays de l’Union européenne et de l’espace Schengen.

Pour voyager en Europe et entrer en Italie, la certification verte COVID-19 du voyageur doit certifier l’une des conditions suivantes :

  • avoir terminé le cours de vaccination anti-SARS-CoV-2 prescrit
  • ou être guéri de COVID-19 (la validité du certificat de cicatrisation est de 180 jours à compter de la date du premier écouvillonnage positif)
  • ou avoir fait un tampon moléculaire ou antigénique effectué dans 48 heures avant d’entrer en Italie avec un résultat négatif. Les mineurs de moins de 6 ans sont dispensés du prélèvement pré-départ.

Pour les vols en Europe : une seule dose de vaccin ne suffit pas . La certification n’est en effet valable qu’en Europe 14 jours après avoir terminé le cours de vaccination .

Hors Europe au lieu de cela, les règles changent d’un état à l’autre.

Avant de partir, vous devez également remplir le Formulaire de localisation de passagers

Pour plus d’informations:

www.dgc.gov.it

Salute.gov

Site officiel de l’Union européenne

Pour voyager de l'Italie au Maroc :

Les voyages de l’Italie au Maroc peuvent être soumis à des limitations, vérifiez toujours les mises à jour sur les sites Web officiels des gouvernements respectifs.

Consulter Voyager en sécurité> MAROC

Pour voyager au Maroc avec Air Arabia : un test doit être soumis PCR négative Covid-19 effectué dans 48 heures du départ ou un remplir le certificat de vaccination Covid-19 dans les 14 jours avant le départ . Les enfants de moins de 11 ans sont dispensés du test.

Le certificat du vaccin ou du test PCR doit être présenté par le biais d’une certification au format numérique ou imprimable (papier), qui contient un code-barres bidimensionnel (QR Code) et un cachet électronique qualifié. En Italie, il est délivré uniquement par le biais de la plate-forme nationale du ministère de la Santé.

Téléchargez et imprimez le formulaire de déclaration de santéet l’envoyer aux autorités marocaines à l’aéroport d’arrivée.

Il est possible que les compagnies aériennes prennent des mesures plus restrictives pour les voyages. Vérifiez toujours les restrictions de voyage sur le site Web de la compagnie aérienne avec laquelle vous voyagez.

Vérifier: Air Arabia – Directives pour votre voyage

Pour voyager du Maroc vers l'Italie :

L’entrée en Italie depuis d’autres pays peut être soumise à des restrictions.

Les voir ici les limitations d’entrée en Italie à partir des pays de la liste E (parmi lesquels aujourd’hui aussi le Maroc est configuré)

Pour entrer/retourner en Italie depuis le Maroc il faut :

    • subir écouvillon moléculaire ou antigénique réalisée dans le 72 heures avant d’entrer en Italie et dont le résultat est négatif
    • remplir le Formulaire de localisation des passagers – Module de localisation numérique – avant d’entrer en Italie
    • remplir le formulaire d’auto-déclaration à retourner au transporteur
    • communiquer immédiatement leur entrée en Italie au service de prévention de l’autorité sanitaire locale. Voir la page : COVID-19 Numéros sans frais et informations régionales
    • atteindre leur destination finale en Italie uniquement en véhicule privé
    • subir un isolement fiduciaire et une surveillance sanitaire pendant 10 jours
    • subir à la fin des 10 jours d’isolement à un autre écouvillon moléculaire ou antigénique.

Dérogations

Les obligations prévues et décrites au paragraphe «  Conditions d’entrée en Italie «  ils peuvent faire l’objet d’une renonciation partielle ou totale selon le cas. Voir la rubrique Dérogations pour plus d’informations.

Les dispositions restent en vigueur jusqu’au 25 octobre 2021.

La source: ici

Voler du Maroc en Italie avec Air Arabia : un test doit être soumis PCR négative Covid-19 effectué dans 72 heures après le départ. Enfants de moins 6 ans sont dispensés du test.

Le certificat de test PCR doit être présenté par le biais d’une certification en numérique ou imprimable (papier), qui contient un code-barres bidimensionnel (QR Code) et un cachet électronique qualifié. En Italie, il est délivré uniquement par le biais de la plate-forme nationale du ministère de la Santé.

Il est également nécessaire de remplir le auto-certification et le Formulaire de localisation des passagers.

Il est possible que les compagnies aériennes prennent des mesures plus restrictives pour les voyages. Vérifiez toujours les restrictions de voyage sur le site Web de la compagnie aérienne avec laquelle vous voyagez.

Vérifier: Air Arabia – Directives pour votre voyage

Droits des passagers dans le contexte du Covid-19 :

Les passagers et le secteur des transports européens sont durement touchés par l’épidémie de Covid-19. Suite aux mesures de confinement prises par les autorités, telles que les restrictions de voyage, les fermetures et la mise en place de zones de quarantaine, le secteur des transports pourrait être l’un des plus durement touchés par la pandémie en cours. La situation est source de stress pour de nombreux passagers qui ont vu leur contrat de voyage résilié et/ou qui n’ont plus l’intention de voyager ou qui ne sont plus autorisés à le faire. L’Union européenne (UE) est le seul espace au monde où les citoyens sont protégés par un ensemble de droits des passagers, quel que soit le moyen de transport utilisé : avion, train, bus ou bateau. Compte tenu de la situation inédite que connaît l’Europe en raison de l’épidémie de Covid-19, la Commission européenne juge utile, dans ce contexte, d’apporter des éclaircissements sur les droits des passagers voyageant en avion, en train, en bus ou en bateau, ainsi qu’en ce qui concerne aux obligations correspondantes des transporteurs.

Bruxelles, 18.3.2020

COMMUNICATION DE LA COMMISSION

Lignes directrices interprétatives relatives à la réglementation de l’UE sur les droits des passagers dans le contexte de l’évolution de la situation liée au Covid-19

Ces lignes directrices interprétatives visent à clarifier comment certaines dispositions de la législation de l’UE sur les droits des passagers sont appliquées dans le contexte de l’épidémie de Covid-19, notamment en ce qui concerne les annulations et les retards. Ces lignes directrices complètent celles publiées antérieurement par la Commission et sont sans préjudice de l’interprétation de la Cour de justice. Ces directives se réfèrent à la législation suivante sur les droits des passagers : – Règlement (CE) n. 261/2004 du Parlement européen et du Conseil du 11 février 2004 établissant des règles communes en matière d’indemnisation et d’assistance aux passagers en cas de refus d’embarquement, d’annulation de vol ou de retard prolongé

Situations dans lesquelles les passagers ne peuvent pas effectuer le voyage ou souhaitent l’annuler

Les réglementations de l’UE sur les droits des passagers ne traitent pas des situations dans lesquelles les passagers ne peuvent pas effectuer le voyage ou souhaitent l’annuler de leur propre gré. Dans de tels cas, le remboursement au passager dépend du type de billet acheté (par exemple remboursable, avec la possibilité d’une nouvelle réservation), comme spécifié dans les conditions générales du transporteur. Il apparaît que plusieurs transporteurs proposent des bons aux passagers qui n’ont plus l’intention de voyager (ou qui ne sont plus autorisés à le faire) en raison de l’épidémie de Covid-19. Les passagers peuvent utiliser ces bons pour un autre voyage avec le même transporteur dans un délai fixé par le transporteur. Cette situation doit être distinguée de celle où le transporteur annule le voyage et ne propose qu’un bon au lieu du choix entre le remboursement et le service de transport alternatif. L’offre d’un bon par le transporteur ne peut porter préjudice au droit du passager d’opter pour un remboursement à titre alternatif.

Face à l’épidémie de Covid-19, des réglementations nationales spécifiques ont été adoptées dans certains cas qui obligent les transporteurs à rembourser les passagers ou à leur délivrer un bon dans le cas où le passager n’a pas eu la possibilité d’emprunter un vol qu’il a dûment effectué. Les mesures nationales de ce type n’entrent pas dans le champ d’application des réglementations de l’UE sur les droits des passagers.

Les droits à une compensation financière en cas d’annulation de vol sont en tout état de cause liés au fait que le transporteur n’a pas communiqué suffisamment à l’avance.

Droit au remboursement ou à l’embarquement sur un vol alternatif en cas d’annulation d’un vol par les compagnies aériennes

En cas d’annulation d’un vol par les compagnies aériennes (quelle qu’en soit la cause), l’article 5 impose au transporteur aérien effectif d’offrir au passager le choix entre : a) remboursement, b) l’embarquement sur un vol alternatif dès que possible, ou c) l’embarquement sur un vol alternatif à une date ultérieure de votre choix. Concernant le remboursement, dans les cas où le vol aller et le vol retour ont été réservés séparément et que le vol aller est annulé, le passager n’a droit au remboursement que pour le vol annulé, en l’occurrence le vol aller. Cependant, dans le cas où le vol aller et le vol retour font partie d’une même réservation, même s’ils sont opérés par des transporteurs différents, deux options devraient être proposées aux passagers en cas d’annulation du vol aller : un remboursement de la totalité du billet (c’est-à-dire les deux vols ) ou embarquer sur un vol alternatif pour le vol aller.

Quant à l’embarquement sur un vol alternatif, les circonstances de l’épidémie de Covid-19 peuvent affecter le droit de choisir le service de transport alternatif « dans les plus brefs délais ». Il peut être impossible pour les transporteurs d’offrir au passager le service de transport alternatif vers la destination prévue dans un court laps de temps. Il peut également exister, pendant un certain temps, une incertitude quant au calendrier dans lequel le service de transport alternatif peut être effectué. Cela peut être le cas, par exemple, lorsqu’un État membre suspend des vols ou la circulation de trains, d’autobus ou de navires en provenance de certains pays. Selon les cas, « dans les plus brefs délais » peut signifier, par rapport au service de transport alternatif, des retards importants et/ou des temps d’attente très incertains. Le remboursement du prix du billet ou d’un service de transport alternatif à une date ultérieure « à la discrétion du passager » pourrait donc être une option préférable pour le passager.

Aux fins de l’application de l’article 5 relatif à l’annulation du vol du Règlement (CE) n. 261/2004, il peut être nécessaire de tenir compte de ces circonstances, sans préjudice de ce qui suit : premièrement, les passagers doivent être informés des retards et/ou des incertitudes qui surviennent lorsqu’ils choisissent d’embarquer sur un vol alternatif plutôt que d’être remboursés ; d’autre part, si un passager choisit néanmoins d’embarquer sur un autre vol dans les plus brefs délais, le transporteur devrait être réputé avoir rempli son obligation envers le passager s’il lui a communiqué de sa propre initiative, dans les meilleurs délais et en temps utile, quel vol alternatif était disponible.

Droit à l’assistance

Conformément à l’article 9 du règlement, qui établit tous les détails pertinents, les passagers dont les vols ont été annulés doivent se voir fournir gratuitement par le transporteur aérien effectif les formes d’assistance suivantes : des repas et des boissons dans un rapport raisonnable à la durée de la attendre; l’hébergement à l’hôtel, si nécessaire, et le transport jusqu’au lieu d’hébergement. Les aéroports sont également tenus de fournir une assistance aux passagers handicapés et aux passagers à mobilité réduite, conformément au règlement (CE) no. 1107/20069 . Rappelons que lorsque le passager opte pour le remboursement de l’intégralité du prix du billet, le droit à l’assistance cesse. Il en va de même lorsque le passager choisit le vol alternatif à une date ultérieure de son choix. Le droit à l’assistance n’existe que tant que les passagers doivent attendre le vol alternatif le plus tôt possible. L’intention qui sous-tend le règlement est de garantir que les besoins des passagers en attente d’un vol de retour ou d’un vol alternatif soient satisfaits de manière adéquate. L’étendue de l’assistance adéquate devra être évaluée au cas par cas, en tenant compte des besoins des passagers dans les circonstances de l’affaire et du principe de proportionnalité (par exemple, sur la base du temps d’attente). Le prix payé pour le billet ou la durée de la gêne subie ne doivent pas porter atteinte au droit à l’assistance. Selon la réglementation, le transporteur aérien est tenu de respecter l’obligation d’assistance même lorsque l’annulation du vol est due à des circonstances exceptionnelles, c’est-à-dire des circonstances qui n’auraient pas pu être évitées même si toutes les mesures nécessaires avaient été prises. . L’objectif du règlement est de garantir qu’une assistance adéquate est fournie aux passagers en attente d’embarquement sur un autre vol.

Droit à une compensation financière

Règlement (CE) no. 261/2004 prévoit une rémunération fixe dans certaines circonstances. Cette disposition ne s’applique pas aux annulations effectuées avec un préavis de plus de 14 jours ou aux cas où l’annulation est due à des « circonstances exceptionnelles » qui n’auraient pas pu être évitées même si toutes les mesures raisonnables avaient été prises. La Commission estime que, lorsque les pouvoirs publics prennent des mesures visant à contenir la pandémie de Covid-19, ces mesures ne sont pas, par leur nature et leur origine, inhérentes à l’exercice normal de l’activité des transporteurs et échappent à leur contrôle effectif. L’article 5 (3) cesse le droit à indemnisation si l’annulation du vol « est due » à des circonstances exceptionnelles qui n’auraient pu être évitées même si toutes les mesures nécessaires avaient été prises. Cette condition doit être considérée comme remplie si les pouvoirs publics soit interdisent totalement certains vols, soit interdisent la circulation des personnes de manière à exclure de facto l’exécution du vol en question. La condition peut également être considérée comme remplie si l’annulation du vol intervient dans des circonstances où la circulation des personnes n’est pas totalement interdite, mais limitée aux personnes bénéficiant d’exemptions (par exemple citoyens ou résidents du pays concerné).

Si une compagnie aérienne décide d’annuler un vol et prouve que la raison de cette décision était la protection de la santé de l’équipage, une telle annulation devrait également être considérée comme « due » à des circonstances exceptionnelles.

Droit d’être informé Avant de vendre un billet, les transporteurs aériens et les vendeurs de billets doivent fournir aux passagers, sur demande, des informations préalables au voyage, y compris des informations sur toutes les activités qui pourraient interrompre ou retarder le service de transport.

Pour plus d’informations et de précisions, veuillez vous référer directement à COMMUNICATION DE LA COMMISSION Lignes directrices interprétatives relatives aux règlements de l’UE sur les droits des passagers dans le contexte de l’évolution de la situation liée au Covid-19

 

*Les informations sur la page suivante peuvent être obsolètes, incomplètes ou incorrectes. L’aéroport de Cuneo décline toute responsabilité quant à leur utilisation. Le passager est tenu de se renseigner sur les sites Web officiels du gouvernement et sur toute restriction de voyage supplémentaire imposée par la compagnie aérienne avec laquelle il voyage.

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Le test du Covid-19